Najvišji most na svetu

Obstaja veliko v svetu čudovitih struktur, ki povzročajo presenečenje in veselje tudi najbolj neizkušen na področju inženiringa laiki. Danes vam ponujamo, da gredo na virtualni ogled najvišji most na svetu. Torej, da se poskrbi za bolj priročno - naša pot je v France

Milhaud most se lahko imenuje enega izmed inženirskih čudes, tako zapleteno in je umerjena na podrobnosti njegovo izgradnjo brez skromnosti. To se nahaja nad dolino reke Tar in rešuje problem besprobochnogo gibanja iz francoske prestolnice v majhnem mestu Beziers. Poleg tega, da je najvišji most v Evropi in poteka najkrajšo in priročen način iz Francije v Španija.

Treba je opozoriti, da je viadukt Millau, ne samo odlično delo z njihovo uporabo in zagotavlja udobje prevoza, ampak tudi vpliva na lepoto njenega oblikovanja. Ni naključje, fotografij tem mostu, ki jih je znanih mojstrov fotografije iz vsega sveta krasijo pisarne in hotele v državah starih in novih svetov. Še posebej osupljivo viadukt Millau, je kot da bi iz dna doline se dviga megla, skriva svojo podporo. Hkrati razvija popolno iluzijo, da je celoten stroj dveh kilometer samo plava v zraku.

Projekt avtorstvo viadukt Millau je v lasti dveh uglednih arhitektov - Norman Foster in Michel Virlazho. Njihov talent in sodelovalnih prizadevanj in pustite v precej kratkem času, da se zavedaš, da je to neprimerljivo svetovni projekt. Slavnostna otvoritev mostu je potekala 14. decembra 2004, le štiri leta po začetku gradnje. In dva dni kasneje, po zagonu mostu se je začela aktivno gibanje vozil.

Čeprav, za gradnjo najvišje v svetu avtomobilov most je bilo dovolj težko, da je ekipa projektna skupina sestavljena iz najboljših inženirskih umov v Franciji. Na primer, da se zagotovi popolno varnost celotne strukture, so imeli razvijalci ločeno razvijati zasnovo vsakega od stebrov. Kot rezultat, vse podpore prejela različne premere in so namenjeni za dobro opredeljene obremenitve. Poleg tega smo imeli pri reševanju težav, povezanih s prevozom in montažo vseh sestavnih delov stebrov mostu, in v resnici je glavni sestavlja 16 oddelkov 2,3 tone teže vsakega. Veliko težav prinesla arhitekti in Izginila ostro podnebje v dolini Tar River, vse muhe, ki jih je prav tako treba upoštevati pri načrtovanju.

Da bi zmanjšali draga popravila in cestno površino, tako dolgo, kot je mogoče shraniti na zlom mostu temelj, razvoj inovativnih število potrebnih formulo asfaltni beton, značilno povečano odpornost in povečano življenjsko dobo. Delo na razvoju nove prevleke so bile izvedene tri leta in končno uspelo. Danes, pokritost Millau most nima analogi na svetu.

Takšna velika stavba in potrebni znatni finančni odhodki. Najbolj konzervativno oceno, viadukt Millau v ceni pol milijarde evrov. Samo za gradnjo posebne cestnine na mostu je bilo porabljenih okoli 20 milijonov evrov. To ni presenetljivo - na kontrolni točki namestili posebno opremo za sledenje število vozil na mostu, in za določitev obremenitve na to v danem trenutku. Kljub impresivno stroški gradnje, stroški potovanja preko mostu je precej razumno. Na primer, bo lastnik skuterja desni poti stala 3,9 evrov na lastnika avtomobila - od 6 do 7,7 evrov in voznika triosni tovornjaka - 29 EUR.

Video: Megagradnje, največji most na svetu! Kitajska !! Gradbena! Zanimiva dokumentarni

Video: Kako zgraditi največjo stekleno most na svetu

Video: Megasooruzheniya. Bridge viadukt Millau, Francija. Najvišji most na svetu