Pot Monte Carlo

Lepo, razkošje city-state of Monaco je že od nekdaj zanimiva za turiste po svojih znamenitosti

Seveda, v času prvenstva Rally Monte Carlo slediti, da postane velik vozlišče za turiste, zvezdniki in športniki. Tu so podpisom pogodbe in sponzorstva z zmagovalcem dirke. Prebivalci Monaka, ki imajo stanovanja ob cesti, res dobili bogate na račun najema v tem času. Proga je postala najbolj priljubljena in koristna za kolesarje in ljubitelje neverjetno konkurenco, saj je pomembno le, da ne premoč v prvenstvu, in okretnost, in sposobnost, da deluje stroj pri visoki hitrosti.

Zgodovina stezi v Monte Carlu

Rally steza v Monte Carlu je glavni poti od datuma rojstva formule 1. To je precej zapleteno fazo tekmovanja odločilo, da začne Prince Albert I leta 1911 in leta 1929 je bil že opravili prvo dirko usposabljanja. Leta 1950 je rally pot v Monte Carlo, da postane obvezno avtomobilsko dirke v svetovnem prvenstvu formule 1. Zmagovalec prve dirke je bil Juan Manuel Fangio. Leta 1952, med dirko dirkač umrl tragično italijanske Luigi Fagioli. On ni imel časa, da upočasni v nevarnem avtocesti predor in strmoglavilo. Po tem dogodku ves svet govori o nevarnostih na cesti in je bil izgnan iz formule 1 do leta 1955. Vendar pa je leta 1955 na dirki proga ponovno pojavil v koledarju dirke prvenstva. Od tega trenutka dalje rally vezje Monte Carlo je bila smrt dveh več kolesarjev in dve pravkar odpeljal na morje na strojih, vendar je ni vplivalo na prvenstvu. Dolžina dirkališču se je sčasoma spremenila, je bila zadnja konfiguracija v letu 2003 s 3370 m 3340 m.

Največja hitrost prehoda vseh fazah je bil posnet leta 2007. Pri hitrosti 110 km / h, je francoski reli voznik Sebastien Loeb pokazala neverjetne rezultate, najboljši v zgodovini formule 1. Je odpeljal poti na Citroen C4 v 3 urah in 10 minutah, kar je rekord.

Grand Prix na stezi v Monte Carlu

Za začetnike in tekmovalce v svetovno znani zmago na stezi v Monte Carlu je zelo pomemben dogodek, saj je v tej fazi voznikov pokažejo svojo sposobnost prilagajanja na cesto in sposobnost, da deluje stroj pri hitrosti. Racing cesta je zelo ozka, v širino lahko njene mere vstopijo le dve avtomobile, tako da je "delo prehiteti" - je zelo nespametno in nevarno rešitev bo vsak kolesar. Da bi dobili dolgo pričakovano zmago v formuli 1, morajo športniki čim bolj natančno, da se obrne in tunelov, ki so na rally progi v Monaku več kot 17. Cesta spominja na zelo strm serpentine, eno napačno potezo in neizogibno nesrečo, in morda celo smrt.

Pred voznikom prvenstvu dirkalnih vozil, je zelo pomembno, da izberete prave gume, zaradi cestnega tokokroga je napolnjena z ekstremnimi področjih: mokrem asfaltu, led, sneg, suhih prostorih. Ti koraki so izmenično večkrat, tako da lahko slabo izbiri pnevmatik dobro obnašajo na suhi pločniku in ni obvladovala z ledeno prevleko. Kolesarji poskusite izbrati mehko gumo in zelo pozorni na vožnjo vozila, aerodinamiko in strategije dirke.

Na rally stezi v Monte Carlu, je polna nevarnosti, ki čakajo kolesarje. Najtežja etapa je bila ostri zavoji "Ostra" predori in noč. noč - najbolj nevarna dirke prvenstva. Če želite to narediti, pregled izbrali 10 kolesarjev, ki je pokazala najboljše rezultate med tekmami usposabljanja. Plesni tekmovanja se zapirajo in končno Formula 1 motor racing.

Video: Konkurenca RACE (Review) - Route A (Monte Carlo) BigTanks

Video: NFS Porsche - Monte Carlo Track 5

Video: Monte Carlo, vožnja na avtocesti ponoči Monaco GP 12.2012, GoPro