Metro Madrid

To je težko ne strinjati, da je metro - zelo priročno in hitro način prevoza

globoko zgodovino

Datum odprtja prvega linijo podzemne železnice v Madridu in v vseh Španija - 17. oktobra 1919, dolžina cesta 3.5 km, sestavljen iz 8 postaj. Poleg tega so predori zelo kompaktno, dolžina vrat ne presega 60 m in širina koloteka 1445 mm. Do leta 1936, Metro Madrid že 3 linije in je povezan z železniške postaje. Med špansko državljansko vojno postaja služila kot letalski napad zavetišča. Leta 1944 se je začela četrta linija, in v šestdesetih letih že povezan mesta in predmestja. V letu 2007, "Skytrain" so odprli tri veje. Tako imenovani tramvaji za visoke hitrosti, ki delujejo na površini, včasih gredo dol v tla, kjer je to potrebno, da gredo krog kulturnih znamenitosti.

V Madridu je zaprt postaja podzemne železnice - "Chambery", to se imenuje duh postaja. To je del prvega odprti progi, vendar je prišel v obnovi leta 1966, zaradi česar je veliko bližje na naslednjo postajo. otvoritev je bila 24. marca 2008 v zmogljivosti podzemnega muzeja.

Drugi Podzemni Muzej je bil oblikovan, da "carpetani" postaji na 6 liniji. V podzemnem popravljalna dela od leta 2008 do 2010. številni fosili rastlinskih in živalskih vrst je bilo ugotovljeno, živel, kaj je zdaj Madrid pred skoraj 15 milijonov let. Kot rezultat, so urejeni prehodi postaje.

Prvi je prvi, I - drugi

Madrid Metro je drugi po velikosti v Zahodni Evropi po Londonu. Če ste vzeli celotno ozemlje Evrope, nato pa na tretjem mestu, takoj za celo Moskvo. Splošna shema je sestavljena iz 13 linij, je slednja začela obratovati pred kratkim. Sestal se je njeno omrežje povezuje 327 postaj, ima dve radialni obroče in prinaša več kot 600 milijonov ljudi letno.

Celotna metro območje je razdeljeno na 6 con, od katerih je cona A največja - je značilnost mesta - približno 70% celotne dolžine tirnic. Preostali del območja - je sever, jug, zahod, vzhod in TFM (predmestje mesta in satelitov). Kot povsod, je vse podzemne linije dodeli svojo barvo in ime. V madridskem podzemni imenom, ki jo je začetni in končni postaji. Krog Line je enostavno zapomniti: №№ 6 in 12.

Dolžina odseka med postajami vsakega vlaka okoli 800 metrov, sestavljene iz 4-5 avtomobilov, vendar manj priljubljena poti ali nočna število se zmanjša na tri.

Vsako leto v začetku septembra, tik ob postaji podzemne železnice na eni festivala flamenka. Da so potniki za pet dni, plesalci in glasbeniki istočasno lahko postaja sprejme gledalce in pol tisoč ljudi.

Kako uporabljati in da se ne izgubijo v podzemni železnici v Madridu?

Ure Subway v Madridu - vsak dan od 6. ure zjutraj do 1:30 ure. V hitenja-urnih intervalih med vlaki na le 2 minuti, in zaprtju ali ob koncu tedna za 15 minut. V različnih območjih intervalov gibanja so različni. Na prehodu iz enega območja v drugo potrebuje presaditev.

Omeniti velja, da je gibanje vlakov v podzemni levostronee razen linije Endayya - Madrid, da se premaknete na drugo platformo, da je treba izkoristiti prehoda ali stopnicah (ne vseh postajah so tekoče stopnice). Pomembna beseda v sistem podzemne železnice - "Salida» - prevedeno v ruskem jeziku pomeni "izhod". Na vsaki postaji je podzemni zemljevid in prehodi kazalci, kot tudi podroben opis znamenitosti nekaj ulic nad glavo.

Še ena zanimivost: niso vsi avtomobili vrata odprta samodejno, včasih morate pritisniti na gumb, in še redkejše - obrniti gumb, bodite previdni. Tudi v avtu vedno ne prijavijo na postajo, je priročnik za prižgal znak in prometnega vzorca.

Vedeti morate, da lahko poleg španskih terminalov na spletu in na vozovnic vključujejo angleščino. Toda podzemne železnice zemljevidi in grafi v ruščini je neuporabna iskati.

Cena vozovnice na podzemni v Madridu

Vstopnice se prodajajo predvsem v prodajnih mest in strojev. Poleg tega, in papirni stroji sprejemajo bankovce in kovance, in celo drobiž. Edina stvar, ki jih ignorirajo centov, tako da sem moral iskati druge namene za stvari. Vozovnica je skozi Obrt, vzetega iz zadnje strani ima udarec znamke. Vsakič, skozi Obrt je vozovnico odšteti od potovanja.

Ena metro vozovnice je 1,5 €, otroci do 4 let, so brezplačne. Optimalno kupiti vstopnico enkrat za 10 voženj po mestu za € 11,2, to je lepo, da pridejo ven cenejši. Ta karta ne preneha in se lahko prenese na drugo turista. Če ste naslov na letališču, bo dodatna proizvodnja morali plačati še en 1,5 €. V teh vlakov, je običajno prisotna krmilnik, ki lahko določite stroške podzemne železnice v Madridu in si čas, če ste pozabili. Pomembno je, da vozovnico do konca potovanja.

Turisti si želijo raziskati številne zanimivosti, je priporočljivo kupiti tako imenovano Abono Turistico - turistično karto za 1,2,3,5 in 7 dni. Pass za 7 dni vas bo stala € 70,80. To velja za vse vrste prevoza v coni A, vključno in podzemne železnice v Madridu, poleg mestnega taksi. Pri nakupu takšno vozovnico morate pokazati ID, in otroci od 4 do 11 let bo 50% popust.

Zanimivosti:

• po vsem svetu dva radialna obroč ima samo Madrid in Tokio;
• Najgloblja postaja gre pod zemljo do 49 metrov;
• ne moreš skrbeti, koliko traja do podzemne železnice v Madridu, saj potem ko je bil zaprt vzdolž linije podzemne železnice vložkom posebne nočne avtobuse;
• krajev v prehodov nizkim stropom, če je vaša višina nad 178 cm - pozor.

Video: Metro de Madrid

Video: Metro Madrid

Video: Smešno Madrid metro

Video: Metro Madrid RENFE