Tokio metro

Zgodovina metro Tokyo

Zgodovina in nekaj informacij o tokijski podzemni železnici

Po začetku prvega odseka, gradnjo novih in novih linij, ki se postopoma združili skupaj leta 1927, leto za letom. Edini čas, ko je ustavila delo - drugi svetovni vojni. Tokio podzemno prešli na elektronski sistem kartice od marca 1996. Leta 2004, je del Metro postala zasebna last podjetja, "Tokyo Metro", večino prog kasneje opravili v roke trgovci, in le ena je ostala javnost.

Shema Tokio podzemne železnice

Vožnja Tokio podzemne železnice je zelo zmedeno, vendar pa je le na prvi pogled. Predstavljajo 13 linij podzemne železnice, tako pod zemljo in površino, in na nekaterih področjih celo povišana. Ti čez železniške tire, na katerih teče primestne vlake. Kot rezultat, na zemljevidu pa je več kot 70 vrstic, v katerem se lahko zanesete število postaj, ki presega 1000. Če govorimo o tem, kako veliko postaj neposredno na tokijski podzemni železnici, bo slika manj šokantno - 290.

Capital Metro Japonska je danes uvršča na 3. na svetu, v letnem pretok potnikov - približno sliki 3,1 milijarde ljudi. Na primer, le z največjo Shinjuku postaje 2 milijona potnikov mimo dnevno. Če nimate časa, da bi dobili kartico na predvečer podzemne železnice v Tokiu v ruščini, ne boli, da pridete do vašega cilja. vrstica kartice v japonščini in angleščini, označeni z različnimi barvami, iste barve so prisotni pri oblikovanju znakov in postaje podzemne železnice v Tokiu. Prav tako so vsi vagoni postajne napovedala v japonščini in angleščini, in jih postavi v elektronskih plošč daje podrobne informacije o poteh, smeri, imen.

Značilnosti podzemno železnico v Tokiu

Tokio podzemne železnice na uro hitenja postane kaos, nenavadno za prebivalce ni tako velikih mest. Da bi stvari, da na postajah, čeprav so imeli organi Tokio ustvariti nov položaj - Ozej. Prebivalci tega poklica v pravem pomenu besede "potega" avtomobilov tistih, ki nimajo dovolj moči, da bi stisnila skozi, in potisnil tiste, ki so skušali priti v nabito polni avto.

Še ena zanimiva lastnost podzemne železnice v Tokiu - prisotnost na nekaterih progah avtomobilov, namenjenih izključno za ženske in otroke. Ta inovacija je moral uzakoniti vlado v letu 2005 kot posledica pogostih pritožb spolnega nadlegovanja v prenatrpanih podzemni avtomobilov. Tudi za udobje potnikov se nahajajo pod zemljo z vodometi, stranišča, trgovinah, gostinskih obratih in vsem metro območja imajo dostop do brezplačnega brezžičnega interneta.

Vstopnice za tokijski podzemni železnici

Cena vozovnice na tokijski podzemni železnici je odvisna od dveh dejavnikov - razdalje in družbo, ki ima v lasti linijo. Na vsaki postaji so posebni stroji, kjer lahko kupite vozovnico, ki velja na dan nakupa. Tudi na postajah lahko vidite operaterjev mere. Tujci so še vedno na letališču, za nakup posebne vstopnice, ki omogočajo neomejeno načrti premakniti za nekaj dni na progah družbe v "Tokyo Metro". Obstajajo tudi prevoz kartico, zaradi katerih dal določeno vsoto, in pri prehodu skozi denar, vrtljiva vrata se samodejno umakne. Za otroke so znižane stopnje - na otroka, morajo stare 6-12 let plačajo polovico zneska, otrok, mlajših od 6 let, vozi s podzemno železnico brezplačno.

Video: Prvič v Metro v Tokiu na Japonskem / Prvič v Tokyo Metro na Japonskem

Video: Tokyo metro / Tokio metro /